使用哩程票的時候，可能很多人跟同為身為奈米資的我一樣，是拿來換花不起現金購票的商務艙及頭等艙機票。但是越熟悉哩程票規則之後，其實路線變化的豐富度，也往往是哩程計畫之所以被青睞的原因。這都是哩程計畫中，轉機、中停、開口的妙用！
所以就讓我們一起看看轉機 (Transfer)、中停 (Stopover)、開口 (Open-Jaw) 這三個名詞到底有什麼不同？
首先先看直飛，像台北～紐約這種行程，就是直飛，單純點對點的飛行。
但是只要跟直飛行程不同，就會牽涉到轉機 (Transfer)、中停 (Stopover)、開口 (Open-Jaw) 這三個名詞。
轉機 (Transfer) 就是經過第三地到目的地，而在第三地停留時間不超過24小時。
- 紐約～首爾～臺北：就是在首爾轉機一次。
- 紐約～首爾～東京～臺北：就是在首爾跟東京各轉機一次，合計兩次。
中停 (Stopover) 就是允許在轉機城市，停留超過24小時。但是如果你只是在轉機城市過夜，但前後不超過24小時，還是只算轉機喔！所以善用這個規則，哩程票很容易讓你有機會做城市一日遊。像我就很愛使用哩程票中停日本的東京，去吃個晚餐跟買些伴手禮，隔天睡飽還有時間在機場貴賓室洗澡吃飽上飛機，這樣行程不是非常輕鬆愜意嗎？
那最複雜的開口 (Open-Jaw) 又是什麼？
開口 (Open-Jaw) 簡單的說，就是到達跟出發的城市不同，中間並沒有用飛行連結。但是你可以有三種變型。
第一：去程到達的城市與回程出發的城市不同。如：紐約～首爾～東京（開口），大阪～洛杉磯～紐約。所以去程抵達城市是東京，回程出發城市是大阪，這中間的交通問題，就不涵蓋在這張機票裡面，而必須自理。
第二：去程出發城市與回程到達城市不同。如：紐約～東京～臺北～首爾～洛杉磯（開口）。
第三：就是第一跟第二的綜合版。如：紐約～首爾～東京（開口），大阪～洛杉磯（開口），這樣就算兩次開口，而就定義上，也就可以視為是兩張單程哩程票。
但是請記住，開口只限於出發跟到達的城市，在行程中間轉機時是不能有開口的。如果有，那行程就會自動被判定斷開，而不再視為同一行程。還有另外要注意的，也是在設計開口行程必需多留意的，就是開口城市，是否必須在同一個國家或區域的限制。如果是限定同一個國家，那只能做類似紐約／洛杉磯，或東京／大阪這樣的開口設計，而不能使用像台北／東京這樣的設計。
